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ドライバータイトリスト GTS ドライバー（GTS2 / GTS3 / GTS4）スペックと、どんな人に向くか
更新：2026年9月12日広告を含みます
タイトリストが2026年6月11日に発売したドライバーです。GTS2／GTS3／GTS4 の3機種はすべて460ccで、違いはウェイトの配分だけです。見た目では選べません。だからこそ、試打クラブが全国のショップに配備されているのは助かります。価格はシャフトで変わり、TENSEI系が115,500円、TOUR AD系が137,500円と22,000円の差があります。
この商品を買える店
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このモデルは誰向けか、30秒で
| こんな方に | この1本 | 実測の状態 | 参考価格 |
|---|---|---|---|
| 自分で球筋を作りたい人。必ず試打してから決めたい人 | 第2位／ドライバータイトリスト GTS ドライバー（GTS2 / GTS3 / GTS4） 3機種とも460ccで、違うのは重心の置き方だけ。2026年6月11日に発売されたドライバーです。 | 115,500円（TENSEI系）／137,500円（TOUR AD系）いずれも税込・公式／2026-09-12 確認 |
このモデルで押さえる3つのポイント
ポイント1：GTS2・GTS3・GTS4 の3モデルとも460cc
GTS2・GTS3・GTS4 の3モデルとも460cc。大きさで選び分けるクラブではない
ポイント2：デュアル・ウェイト・システムを搭載し、前後のウェイト配分が機種ごとに違う
デュアル・ウェイト・システムを搭載し、前後のウェイト配分が機種ごとに違う。見た目がほぼ同じなので、選ぶ基準は弾道とスピン量になる
ポイント3：シャフトは TENSEI 系と TOUR AD 系で価格が2万2千円変わる
シャフトは TENSEI 系と TOUR AD 系で価格が2万2千円変わる
スペック
| ヘッド体積 | 460cc（GTS2・GTS3・GTS4とも） |
|---|---|
| ロフト展開 | GTS2・GTS3＝8 / 9 / 10 / 11度、GTS4＝8 / 9 / 10度 |
| シャフト | TENSEI 1K White 65 RIP／Blue 55 RIP／Red 55・45 RIP、TOUR AD DI 6、TOUR AD FI 6 |
| ウェイト | GTS2＝前11g・後5g、GTS3/GTS4＝トラック＋フラット 前8g・後5g |
| 発売日 | 2026年6月11日（公式オンラインショップ先行 5月15日） |
良い点／気になる点
良い点
- 発売日・価格・ロフト・ヘッド体積が、公式ニュースリリースで確認できた
- 3モデルとも460ccで、ウェイト配分の違いだけで選び分けられる
- 試打クラブが全国のショップに配備されている。買う前に打てる
気になる点
- シャフトで価格が変わる。TENSEI系115,500円に対し TOUR AD系は137,500円と22,000円差
- 「標準シャフト」の指定が公式リリースになく、店頭で選ぶ必要がある
- SureFit ホーゼル（ロフト・ライ調整）の有無は、このリリースでは確認できなかった
この評価の根拠
この評価は、メーカー公式のスペック（ロフト角・ヘッド体積・調整機構）と、楽天市場・公式ストアの実売価格をもとにしています。
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買う前に確認すること
ウェイトの配分（モデル別に違います）と、近くの店に試打クラブがあるか。
試打で1〜2球打って「飛んだ」と感じても、それはばらつきの上振れかもしれません。 同じクラブで10球打つと、飛距離は20ヤード以上散ります。10球打って、平均とばらつきの両方を見てください。
よくある質問（ドライバー）
2026年モデルはいつ買うのが安いですか
新品は発売直後がいちばん高く、次のモデルが発表される頃に下がります。中古なら、新モデル発表の直後に前年モデルが動きます。
ヘッドスピードが遅くても最新モデルは意味がありますか
初速型のモデルは、ヘッドスピードが速くない人ほど恩恵を受けやすいとされています。ただし10球打って確かめるのがいちばん確実です。
型落ちは買いですか
性能差がばらつきに埋もれる範囲なら、合理的な選択です。浮いたお金を練習に回すほうが、スコアには効きます。
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