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チーピンはクラブが原因？ライ角・重さ・カチャカチャで、道具の分を切り分ける

更新：2026年9月28日広告を含みます

左の林へ消えるチーピン（打った直後から左へ急に曲がって落ちる球）と、上手な人のきれいなドロー。見た目は30ヤード違っても、フェースと軌道の差で比べると2度ほどしか違いません。
直す相手は、30ヤードより手前にある2度のほうです。そして道具の側でその2度に効くのは、意外にもロフト。つかまりを抑えたヘッドは、その後で考えれば足ります。チーピンの原因がクラブにあるかどうかは、左に行く番手を数えれば見当がつきます。ギアオタクの目で、切り分け方と、0円から試せる直し方の順に書きます。

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結論

左に行く番手を数えると、原因の側が分かる

練習場で、ドライバー・7番・PWを5球ずつ。左に大きく外れた球の数を、番手ごとに書き出します。

1. ドライバーだけ左に行く。アイアンはまっすぐなのに、ドライバーだけ曲がる。ドライバーにしかない部品、つまりスリーブ（カチャカチャと呼ばれる、ロフトやライ角を変える根元の部品）とウェイトを先に疑います。
2. 短い番手ほど左に行く。PWが7番より左、7番がドライバーより左。この並びはライ角（地面に置いたときのシャフトの傾き）の典型です。理由はあとのライ角の節で書きます。
3. どの番手でも同じように左。道具のばらつきでは説明がつきません。動きの側です。

スペック表で見て「道具が原因」とはっきり分かる形は、ほかに3つあります。どれも家で確かめられます。

1. スリーブの刻印が標準の位置にない。中古で買った、店で調整してもらった、自分で回した覚えがある。どれか一つでも当てはまれば、メーカーの調整表と刻印を突き合わせます。
2. アイアンのソールの削れが、ヒール側（根元）に偏っている。トゥ側（先）が浮いて当たっているサインで、ライ角がアップライトすぎる目安です。
3. ドライバーの総重量が、前のクラブより20g以上軽い。キッチンのはかりで量れます。公式のスペック表と比べれば、前の持ち主がシャフトを替えていないかも分かります。

チーピンとドローの差は2度。ロフトを足すと、その2度が曲がりにくくなる

The GolfWorks の解説に、フェースと軌道の差（インパクトでフェースが向いた方向と、ヘッドが動いた方向のずれ）の目安があります。1度でわずかなドロー、2度でふつうのドロー、3度を超えるとフック、4度を超えるとひどいフック。

ドローとチーピンは、別の球ではありません。同じ球の、2度先です。

では、同じ4度のずれが、どれだけ曲がるか。ここで効くのがロフトです。球は横に回るぶんだけ曲がりますが、同時に縦にも回っています。縦の回転が多いほど、回転の軸は横に倒れにくい。PING専門店 LB の解説が、同じ横500回転で計算した例を出しています。

PING専門店 ゴルフショップLB「見えないものを見る 第4話 ロフトが増えると、なぜスピンアクシスは傾きにくくなるのか」（2026年6月16日）の計算例。傾き＝tan⁻¹（横の回転÷縦の回転）。回転軸の傾きが大きいほど、球は大きく曲がります。

同じ横500回転でも、縦2,000回転なら約14度、5,000回転なら約6度。倍以上の差です。MyGolfSpy Japan の記事も、スピンロフト（インパクトでのロフトと、ヘッドの入る角度の差）が低くなるとスピン軸が傾きやすく、球がより曲がりやすくなる、と書いています。

ここで、14本を思い浮かべてください。いちばんロフトが小さく、いちばん縦回転が少ないのはドライバーです。チーピンがドライバーでいちばん出やすいのは、腕のせいだけではありません。いちばん曲がりやすいクラブだからです。

ロフトを上げると、縦回転はどれくらい増えるのか。タイトリストは公式の解説で、ロフトを0.75度変えると打ち出し角が0.5度、バックスピンが約275回転変わる、と説明しています。PING の G440 MAX のように9・10.5・12度と並ぶ機種なら1段は1.5度で、比例させると約550回転。仮に縦2,500回転・横500回転の球なら、回転軸の傾きは約11度から約9度へ。筆者が計算した目安で、実際の数字は人によって違います。

傾きが2割ほど減る。振り方は同じまま、曲がり幅だけが縮む方向に動きます。私の結論はこうです。チーピンに悩む人ほど、ロフトを削って飛ばそうとしてはいけない。足す側です。

弱点もはっきりしています。ロフトを足すと球は高くなり、スピンも増えます。もともと球が高く、吹け上がって前に進まない人には逆効果です。この人は、後ろの節のスリーブとウェイトから見てください。

弾道測定器では「フェース・トゥ・パス」を見る。ドライバーの2度は、6番の5度と同じ曲がり

練習場に弾道測定器があるなら、2度は数字で見えます。見る欄は「フェース・トゥ・パス（Face to Path）」。Trackman の公式解説では、インパクトのフェースの向きから、ヘッドが動いた方向（軌道）を引いた角度です。右打ちでマイナスなら、フェースが軌道より左を向いていて、球は左へ曲がります。

同じ解説に、PGAツアーの選手の平均的な条件で計算した例が載っています。

Trackman 公式ブログ「What is Face-to-Path?」（2024年9月23日）の例。PGAツアーの平均的なヘッドスピードとロフト、打点はフェースの真ん中という前提です。ヘッドスピードや打点が違えば曲がり幅も変わります。

ほぼ同じ20ヤードの左でも、ドライバーは2度、6番は5度で届きます。ロフトの小さいクラブほど、同じずれが大きな曲がりになる。前の節の回転軸の話を、測定器の数字で見るとこうなります。

切り分けにも使えます。ドライバーでマイナス4度、7番でマイナス1度なら、ずれはドライバーのときだけ大きい。ドライバーにしかない部品（スリーブ・ウェイト）と、長さ・重さを先に疑います。どの番手でもマイナス4度前後なら、道具の差では説明がつきません。動きの側です。

一つだけ注意があります。Trackman の例は、フェースの真ん中で当たったときの話です。打点が真ん中からずれると、フェース・トゥ・パスが同じでも曲がり方は変わります。数字と一緒に、打点の跡も見てください。フェースに貼る打点シールや、水で落ちるスプレーで分かります。

ライ角1度の影響は、ドライバーの0.2度とウェッジの1.5度で7倍違う

ライ角がアップライト（立ちすぎ）だと、フェースは左を向きます。ただし、向く量はロフトで大きく変わります。ライ角を1度ずらしたときのフェースの傾きを、ロフトごとに計算しました。

筆者の計算。フェースの傾き＝atan（tan ロフト × sin 1度）。構えたときのフェースの向きだけを見た幾何の値で、実際の球は曲がりも加わるので、左右のずれはこれより大きく出ることがあります。ロフトが大きいほどライ角の影響が大きくなることは、GolfWRX の解説記事にも書かれています。

同じ1度でも、サンドウェッジはドライバーの7倍以上フェースが左を向きます。短い番手ほど左に行く人を、私がライ角から疑うのはこのためです。

逆に言うと、ドライバーのチーピンをライ角で直そうとしても、動く量は小さい。タイトリストは公式の解説で、ドライバーのライ角を0.75度アップライトにすると着弾は約2ヤード左に変わるイメージだ、と説明しています。私のドライバーは270ヤード（筆者の実測）。そのうちの2ヤードです。

ただ、機種を替えると話が変わります。ブリヂストンの B-Limited BX★★TOUR はライ角55度、PING の G440 MAX は59.5度。4.5度の差があります。タイトリストの「0.75度で約2ヤード」をそのまま当てはめると、約12ヤード。比例するとは限らないので、あくまで筆者が計算した目安です。それでも、スリーブで動かせる幅より、ヘッドを選ぶ段階で決まっている幅のほうが大きい。ここは覚えておいて損がありません。

ライ角は、構えた形ではなく打ったときの形で合わせる

スペック表のライ角は、クラブを地面に置いたときの角度です。球に当たる瞬間の角度とは別物です。

打つ瞬間に手元が構えより下がると、シャフトは寝て、ヘッドの先（トゥ）が浮きます。クラブのライ角が合っていても、アップライトなクラブで打ったのと同じ形になる。逆に手元が浮いて当たれば、根元（ヒール）が浮いてフラット側に傾きます。どちらも角度の関係から言えることです。

だから PING の公式フィッティングでは、ソールにテープを貼って実際に打ち、インパクトでソールがどう地面に当たったかを見ます。身長と手首の高さで目安を出すのは、その前の段階です。

練習場でも、これに近い確かめ方があります。アイアンのソールに養生テープを貼って、練習場の硬いマットで数球。跡がヒール寄りならトゥが浮いて当たっている、つまりアップライトに当たっています。クラブ設計者のトム・ウィッシュン氏は、ライボード（打つ面の硬い板）で見るとき、跡がソールの真ん中から1/4インチ（約6mm）ずれるごとに約1度が目安だと GolfWRX の記事で書いています。同じ記事で本人は、ボールに縦の線を描いて打ち、フェースに写った線の傾きを見るほうをすすめています。

私は、テープの跡を見る前にライ角を曲げません。構えた見た目で合わせると、打ったときの手元の高さの分だけ、またずれるからです。

直すのは工房です。ミズノは公式の解説で、モデルによっては規格から±4度の範囲なら無料でライ角を調整できる、と書いています。曲げられる幅と料金はメーカーや店で違うので、持ち込む前に聞いてください。ただし、手元が下がる癖そのものは、曲げても消えません。レッスンで動きが変われば、合うライ角も動きます。

カチャカチャでロフトを2度足すと、フェースは4度閉じる機種がある

ドライバーだけ左に行く人は、まずここです。いまのドライバーで何を動かせるかを、公式の数字で並べました。

タイトリスト日本公式「SureFit の賢い活用法」（2023年10月5日掲載）、PING 日本公式 G440 ドライバー、ブリヂストン公式 BX★★TOUR の製品ページ。G440 MAX は46インチ・約301g（ALTA J CB BLUE SR）。BX★★TOUR は9.0度のみ・460cm³・99,000〜126,500円（税込、シャフトで変わる）・2026年10月9日発売。テーラーメイドは日本公式の取扱マニュアル（2022年の STEALTH シリーズ）の値。

スリーブで気をつけたいのは、一つの部品で二つの数字が動くことです。The GolfWorks の解説では、フェースを1度閉じて構えるとロフトも1度減り、開けば増える、と説明しています。ロフトとライ角が一つの軸で連動するスリーブでは、この理屈どおり、ロフトを増やす側に回すとフェースが閉じ気味に構える形になります。球を上げたくてロフトを足したら、左が増えた。これは道具の側で起きていることです。

どのくらい閉じるのか。テーラーメイドの日本公式の取扱マニュアル（2022年の STEALTH シリーズ）に、位置ごとの数字が載っています。ロフトを0.75度足すとフェース角は1.5度クローズ、1.5度で3度、2度で4度クローズ。足したロフトの倍だけ、フェースが閉じる作りです。同じ表では、スピン量はロフト＋2度で＋400回転（メーカーの計算値）とされています。

構えたときに閉じて見えるのが嫌で、フェースをまっすぐに戻して握ると、今度は GolfWorks の説明どおりロフトが減ります。閉じたまま打てば左へ出やすく、まっすぐに戻せば足したはずのロフトが消える。どちらに転んでも、ロフトを足した効き目は目減りします。私がチーピンの人に「スリーブで足すより、ロフト違いのヘッド」と言うのは、この表があるからです。

ここが、前の節の「ロフトを1段上げる」の落とし穴です。連動するスリーブでロフトを足すと、曲がりにくくなる分と、フェースが閉じる分が打ち消し合います。ロフトとライ角を別々に動かせる SureFit のような仕組みならロフトだけを足せますが、連動する機種なら、スリーブで足すよりロフト違いのヘッドを選ぶほうが素直です。どちらの仕組みかは、メーカーの調整表で分かります。

ウェイトも確かめます。ヒール側（根元）に重さがあるとヘッドは返りやすく、トゥ側（先）にあると返りにくい。ドロー向けとフェード向けで入れ替えられる機種なら、いまどちらに入っているかを見るだけで済みます。

シャフトは、硬さより先に重さを疑う

チーピンとシャフトの関係は、解説によって言うことが違います。ステップゴルフの記事は、自分の力に対して軽すぎたり柔らかすぎたりするとフェースが返りすぎると書いています。ゴルフサプリの記事は、柔らかいシャフトだからといってチーピンが出やすいわけではない、合うかどうかのほうが大事だとしています。

私は、硬さの記号より先に総重量を見ます。硬さの「S」や「R」にはメーカーをまたいだ規格がなく、比べようがないからです。重さなら、はかりで量れます。シャフトの硬さ S と R の違いに、同じ「S」で47gから82gまであった数字を置いてあります。

スペック表で見ると、軽いクラブは腕だけで速く振れてしまう作りです。手元が先に止まり、ヘッドだけが返る。ダンロップの公式スペックでは、ゼクシオ14のドライバーが281g、スリクソン ZXi RKT が304〜313g（2026年9月23日確認）。ヘッドは同じ200gでも、クラブ全体で20g以上違います。軽いほうに替えてから左が出はじめたなら、重さが疑わしい。前と同じ重さに戻すのが先です。

ヘッドを買い替える前に、0円から順に5つ試せる

1. スリーブとウェイトを標準に戻す（0円）。刻印を調整表と突き合わせて、標準の位置へ。ウェイトはヒール側に重いほうが入っていないかを見ます。
2. 総重量を量る（0円）。前のドライバーや公式の数字より20g以上軽ければ、そこが候補です。
3. ドライバーのロフトを1段上げる。ロフトとライ角を別々に動かせるスリーブならロフトだけを足します。連動する機種なら、ロフト違いのヘッドを選ぶほうが素直です。球が高すぎる人は飛ばします。
4. アイアンのライ角を見てもらう（工房）。短い番手ほど左で、ソールのヒール側が削れている人向けです。動きが変わると合うライ角も変わるので、レッスンに通い始めた人は落ち着いてからにします。
5. ヘッドやシャフトを替える。ここまでやって左が残り、しかも番手を問わないのでなければ、の話です。

買い替えを考えるなら、ブリヂストンの BX★★TOUR のように、ライ角をフラットにしてつかまりを抑えたと公式が説明するヘッドがあります。ただ、ロフトは9.0度だけで、99,000円からの特注専用。強く振れて球の高さが十分な人の選択肢で、左が怖いだけの人に私は最初の1本としてすすめません。ロフトが1種類しかないことが、チーピンの人にとってはいちばんの弱点です。10万円を払う前に、上の1から3です。

どの番手でも左なら、道具の話はいったん止める

ここから先は、一般に言われている基本だけを書きます。

ステップゴルフの解説では、チーピンの原因としてアウトサイドイン（外から内へ）の軌道、フェースの返りすぎ、極端なインサイドアウト（内から外へ）の軌道の3つを挙げています。ゴルフサプリの解説は、ストロンググリップ（左手を右に回して握る形）そのものより、腕の回転や手首の使い方と重なったときにフェースが閉じすぎる、としています。そのうえで、スクエアなグリップにするとフェースの回転が少なくなる、と書いています。

とはいえ、自分の軌道とフェースの向きは自分では見えません。弾道測定器のある練習場で数字を見るか、一度見てもらうのが早い。道具とレッスンのどちらが先かは、曲がり幅で切り分ける記事にまとめています。

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私が通った場所ではありません。書いたのは公式に出ている料金だけです。番手ごとの数え方で「ドライバーだけ左」だった人には、3,300円より先にレンチ1本のほうを試してほしい。

クラブを替えてもチーピンが直らない人

道具を見直す価値がある人

• ドライバーだけ左に行き、アイアンはまっすぐ
• 中古で買った、または店で調整してもらったドライバーで左が出はじめた
• PW や ウェッジほど左に行き、ソールのヒール側が削れている
• 前より20g以上軽いドライバーに替えてから、左が出はじめた
• ドライバーのロフトが9度台で、球の高さにはまだ余裕がある

替えないほうがいい人

• どの番手でも同じように左に行く（道具の差では説明がつきません）
• 左だけでなく右にも大きく曲がる（左右に散るなら、先に動きを見てもらうほうが早い）
• もともと球が高く、吹け上がって前に進まない（ロフトを足すと、さらに高くなります）
• 月に1回しか練習場に行かない（替えた効果と、その日の調子の区別がつきません）

いちばん多いのは1つ目だと思います。左に曲がると、つかまりを抑えたヘッドが欲しくなる。気持ちは分かります。でも、どの番手でも左なら、ヘッドを替えても次のヘッドで同じ球が出ます。

明日、練習場でドライバー・7番・PWを5球ずつ打って、左に行った数を書いてみてください。あなたの左は、どの番手から始まっていましたか。

更新履歴

• 2026年9月28日：カチャカチャの節に、テーラーメイド日本公式の取扱マニュアル（2022年 STEALTH シリーズ）の数字を足しました。ロフト＋0.75度でフェース角1.5度クローズ、＋2度で4度クローズ。表にも1行加えています。
• 2026年9月27日：節「ライ角は、構えた形ではなく打ったときの形で合わせる」を足しました。PING 公式のフィッティング（ソールにテープを貼って打つ）、ウィッシュン氏の目安（跡が約6mmずれるごとに約1度）、ミズノ公式の調整範囲（モデルによって±4度まで無料）を出典つきで書いています。
• 2026年9月26日：節「弾道測定器では『フェース・トゥ・パス』を見る」を足しました。Trackman 公式の例（ドライバー−2度で約19ヤード、6番−5度で約20ヤード）で、番手ごとの数字の見方と打点の注意を書いています。
• 2026年9月25日：本命を「スリーブとウェイトを標準に戻す」から「ドライバーのロフトを1段上げる」に変えました。同じ横回転でも縦回転が多いほど回転軸が傾きにくいという根拠（PING専門店 LB・MyGolfSpy Japan）を足し、節「チーピンとドローの差は2度」を加えました。あわせて、前の版の「私が選ぶなら」にあった「ロフトを減らす側へ1目盛り」は、曲がりやすくする方向なので取り消しました。
• 2026年9月24日：公開

よくある質問

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この記事の情報源

• タイトリスト日本公式：TSRメタルの精密調整システム「SureFit」の賢い活用法（16通り・ライ角0.75°刻み・0.75°アップライトで約2ヤード左）
• PING 日本公式：G440 ドライバー（ロフト±1度・±1.5度、ライ角スタンダード／フラット、G440 MAX ライ角59.5度）
• ブリヂストン公式：B-Limited BX★★TOUR（ライ角55度・9.0度・価格・発売日）
• The GolfWorks：Understanding and Fitting Driver Face Angle and Loft（フェースの向きとロフト、フェースと軌道の差の目安）
• PING専門店 ゴルフショップLB：見えないものを見る 第4話 ロフトが増えると、なぜスピンアクシスは傾きにくくなるのか（2026年6月16日）
• MyGolfSpy Japan：ドライバーの「スピン」を減らすとっておきの方法（スピンロフトが低いとスピン軸が傾きやすい）
• Trackman 公式ブログ：What is Face-to-Path?（2024年9月23日。ドライバー−2度で約19ヤード、6番アイアン−5度で約20ヤード）
• CLUB PING 公式：PINGフィッティングの流れ（ソールにテープを貼って打ち、インパクトでのソールの接地を見る）
• GolfWRX：Wishon: The best way to fit lie angle（2015年1月28日。跡が1/4インチずれるごとに約1度、ボールに線を描く方法）
• ミズノ公式 MIZUNO MAGAZINE：アイアンのライ角の調整方法は？（モデルによっては規格値±4度まで無料で調整）
• GolfWRX：The most overlooked reason you miss wedge shots（ロフトが大きいほどライ角の影響が大きい）
• ステップゴルフ：チーピンの原因とは？ドライバーとアイアンでは直し方が違う？
• ゴルフサプリ：チーピンとは？原因と直し方をドライバー・アイアン別に解説
• テーラーメイド日本公式：ロフトスリーブ［ロフト角／ライ角／フェース角調整］取扱マニュアル（STEALTH シリーズ、2022年。ロフト＋2度でフェース角4度クローズ・スピン＋400rpm は計算値）
• RIZAP GOLF：プラン・料金（体験レッスン付きゴルフ力診断 60分3,300円）
• 当サイト：ゴルフクラブのスペック表の見方（ゼクシオ14 281g・ZXi RKT 304〜313g、ダンロップ公式 2026年9月23日確認）

最終更新：2026年9月28日

スペックと価格は、メーカーの公式サイト・プレスリリースと各メディアが公表した値です（2026年9月28日確認）。当サイトが計測した数値ではありません。