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違いと選び方

スリクソンのアイアン、あなたはどっち? ZXi5 と ZXi76つの質問で、ZXi5・ZXi7・ZXiR に振り分ける

更新:2026年10月5日広告を含みます

スリクソンの2026年の新作アイアン、ZXi5 と ZXi7 は9月12日に発売されました。6本セットの価格はスチールならどちらも171,600円で、7番のロフトは31度と32度。数字の上では、ほとんど同じクラブに見えます。
それでも、合う人ははっきり分かれます。理由は2つ。分かれ目は、芝でターフがどう取れるかと、いま振っているシャフトの重さ。この記事では、自分で答えられる6つの質問で ZXi5・ZXi7・ZXiR のどれに近いかを決めます。なぜその答えになるのかは、公式の数字で説明します。書いているのは、平均スコア72・ベスト68で、長年クラブの作りを研究してきたギアオタクです。数字はすべて2026年9月29日に公式で確かめ直しました。

スリクソン ZXi5 と ZXi7 のどちらが合うかを6つの質問で診断する記事の見出し画像

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ギアオタクの本命

迷っているなら ZXi5 ZXi7 の7番はバンス角が19.5度あります。バンス角は、ソールの出っ張りが地面を押し返す強さを表す角度です。上から鋭く打ち込む人ほど助けになり、払うように打つ人には逆に邪魔をします。ZXi5 は16度で、打ち込む人にも払う人にも寄せられる角度です。しかも ZXi5 は、カーボンの391gからスチールの407gまで重さを選べます(5番・S)。入り方でも重さでも外れにくいので、私ならまず ZXi5 から見ます。弱点は重い側です。105g以上のスチールでないと軽く感じる人には、ZXi5 に標準の設定がありません。

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この記事の内容

  1. 結論
  2. 6つの質問で分かる:あなたは ZXi5・ZXi7・ZXiR のどれか
  3. 2026年の新作は9月12日発売。7番のロフト差は1度しかない
  4. Q3 の理由:バンス19.5度は、打ち込む人のための角度
  5. Q5・Q6 の理由:105g以上のシャフトは ZXi7 にしかない
  6. Q4 の理由:寛容性はメーカー自身が ZXi7 を3にしている
  7. Q1・Q2 の理由:7番が150ヤードに届かないなら ZXiR が近い
  8. ZXi5 と ZXi7 のコンボは、境目でロフトが5度あく
  9. PW は44度と46度。いまのウェッジとのつながりが変わる
  10. モデルごとの、選んでいい人・選ばない方がいい人
  11. よくある質問

スリクソンの新作アイアン2026:発売日・価格・7番ロフトの比較

モデル発売日7番ロフトセット価格(税込)
ZXi52026年9月12日31度6本 171,600円(スチール)
ZXi72026年9月12日32度6本 171,600円
ZXiR2026年9月12日28.5度5本 143,000円

出典:ダンロップ公式・住友ゴム工業のニュースリリース。3機種とも同じ日の発売です。他社の2026年の新作と見比べるなら新作アイアン2026の一覧、5本の中での順位はアイアン おすすめランキング2026へ。

結論

ZXi7 を選んでいいのは、下の6問のうちターフ・ミスの出方・後半の疲れ・シャフトの重さの4問がそろって ZXi7 側になった人だけです。1問でも外れたら ZXi5 のほうが合わせやすい。ここは譲りません。
最初の2問(いまの7番のロフト、7番の飛距離)で引っかかった人は、ZXi5 も ZXi7 も飛ばない側に感じるはずです。同じシリーズの ZXiR(7番28.5度)を先に見てください。
いまのアイアンに困っていないなら、買わなくていい。7番31〜32度は、同じシリーズの ZXiR と比べても2.5度以上寝ています。ロフトの立ったクラブから替えると、「飛ばなくなった」と感じやすいはずです。

6つの質問で分かる:あなたは ZXi5・ZXi7・ZXiR のどれか

全部、家で答えられます。練習場のデータもヘッドスピードも使いません。ヘッドスピードは測る機械で数字が変わりやすいうえ、公式も ZXi5・ZXi7 に「ヘッドスピード何m/s向け」とは書いていないからです。かわりに、いま振っているシャフトの重さを聞きます。重さなら、シャフトのラベルとメーカーのスペック表で確かめられます。

この表は横にスクロールできます右へスライド →
質問答え → 近いモデルそう判定する公式の数字
Q1 いまの7番のロフトは?29度以下 → ZXiR
30度以上 → Q2へ
7番は ZXiR 28.5度、ZXi5 31度、ZXi7 32度
Q2 7番の飛距離は?150ヤードに届かない → ZXiR
届く → Q3へ
公式チャートの飛距離と寛容性は ZXiR が5段階の5、ZXi5 が4、ZXi7 が3
Q3 芝で打ったときのターフは?ボールの先で薄く長く取れる → ZXi7 側
ほとんど取れない・日による → ZXi5
7番のバンス角は ZXi7 19.5度、ZXi5 16度
Q4 ミスはどう出る?打点がそろい、球筋を変えたい → ZXi7 側
打点が上下左右に散る → ZXi5
公式チャートの寛容性は ZXi7 が3、ZXi5 が4。操作性は ZXi7 が5
Q5 ラウンド後半の疲れは?最後まで同じように振れる → ZXi7 側
後半に振り切れなくなる → ZXi5
クラブ重さ(5番・S)は ZXi7 409〜427g、ZXi5 391〜407g
Q6 いまのアイアンのシャフトの重さは?105g以上 → ZXi7 側
90g台 → どちらも可
80g以下 → ZXi5 のカーボンか ZXiR
ZXi7 はダイナミックゴールド S200 118.5g、MODUS3 TOUR 115 S 108.5g。ZXi5 のカーボンは79g

数字は公式「NEW スリクソン ZXi アイアン」のスペック表とチャート(2026年9月29日確認)。150ヤードの線は筆者の線引きです(理由は下の ZXiR の節)。

数え方は、わざと ZXi7 に厳しくしました。Q3〜Q6 が4つとも「ZXi7 側」なら ZXi7。1つでも ZXi5 側が混じったら ZXi5。Q1 か Q2 で ZXiR になった人は、そこで止めて ZXiR を見てください。

理由は、外したときの損の大きさです。ZXi5 は重さでもバンス角でも真ん中にいるので、少し外れても調整で寄せられます。かたや ZXi7 はバンス角が大きく、重さも重い側にしかないので、合わない側に外れたときに戻す手段がシャフト交換くらいしか残りません。高くつきます。

ここからは、なぜ各質問でそう分かれるのかを1つずつ見ていきます。

2026年の新作は9月12日発売。7番のロフト差は1度しかない

まず3モデルの7番を並べます。今回から ZXiR が新しく加わり、3機種の構成になりました。

この表は横にスクロールできます右へスライド →
モデル7番ロフト7番バンス角7番の長さクラブ重さ(5番・S)セット価格(税込)
ZXi732°19.5°37.0in409〜427g6本 171,600円
ZXi531°16°37.25in391〜407g6本 171,600円(カーボン 178,200円)
ZXiR28.5°16°37.25in373〜400g5本 143,000円(カーボン 148,500円)

公式のスペック表と住友ゴム工業のニュースリリース(2026年8月5日発表、発売日2026年9月12日)より。メーカー希望小売価格。2026年9月29日確認。6本セットは#5〜9・PW、ZXiR の5本セットは#6〜9・PW。長さは60度法で、ZXi7 は MODUS3 TOUR 105 装着時に各番手0.25インチ長くなります。バンス角はリーディング側面の値と公式に注記があり、他社のバンス角とそのまま比べられる数字ではありません。スペックは計算値・暫定値と書かれています。

ロフトの差は、ロングアイアン側で1度、9番とPWで2度で、番手どうしの間隔(3〜5度)よりも小さい値です。たったこれだけ。「ZXi7 は上級者向け」と言われる理由は、ロフトでは説明がつかない。

違いが大きいのは、バンス角(7番で3.5度差)と、選べる重さ(両端で36g差)の2つです。診断の Q3 と Q5・Q6 は、この2つを読者の側から確かめる質問です。

Q3 の理由:バンス19.5度は、打ち込む人のための角度

バンス角は、ソールの出っ張りがリーディングエッジ(刃)よりどれだけ下に出ているかの角度です。大きいほど、ヘッドは地面に潜らず跳ね返されます。数字が大きいほど、跳ねる。

ここは逆に思われやすいところです。バンスが大きいクラブは、上から鋭く打ち込む人に合います。打ち込む人がバンスの小さいクラブを使うと、刃が先に地面へ刺さって止まる。19.5度のソールは、その刺さりを押し返します。だから止まらない。反対に、払うように浅く入る人が19.5度を使うと、刃より先にソールの出っ張りが地面に当たり、ヘッドが浮いて薄い当たりが出やすくなります。

シミュレーターメーカーの GOLFZON も、バンス角の大きいものはダウンブロー気味の人、小さいものは払い打ちに近い人に合うと解説しています。このコラムはウェッジの話です。アイアンに当てはめたのは私の読みですが、ソールと地面の当たり方の仕組みは番手が変わっても同じです。

対する ZXi5 の7番は16度。払い打ちからダウンブローまで、幅が広いのはこちらです。両モデルとも「TOUR V.T. SOLE」というトウとヒールに段差をつけたソールで、抜けの良さは共通の設計だと公式は説明しています。それでも3.5度の差は残ります。

自分がどちら側かは、練習場のマットでは分かりません。芝で打ったときに、ボールの先の芝が薄く長く取れる人はダウンブロー寄り。ターフがほとんど取れない人は払い打ち寄りです。いまのアイアンのソールの削れ方でも見当がつきます。確かめ方は通う前に量る4つの数字にも書きました。

Q5・Q6 の理由:105g以上のシャフトは ZXi7 にしかない

メーカーが標準で用意しているシャフトを、重い順に並べます。差がいちばん出るのはここです。

この表は横にスクロールできます右へスライド →
モデルシャフトシャフト重さ(S)クラブ重さ(5番・S)バランス
ZXi7ダイナミックゴールド S200(スチール)118.5g427gD2/D3
ZXi7N.S.PRO MODUS3 TOUR 115(スチール)108.5g418gD2/D3
ZXi7N.S.PRO MODUS3 TOUR 105(スチール)98g409gD2/D3
ZXi5N.S.PRO MODUS3 TOUR 105(スチール)98g407gD2/D3
ZXi5N.S.PRO 950GH neo(スチール)94.5g406gD2/D3
ZXi5VENTUS TR ZXi-II for IRON(カーボン)79g391gD0/D1
ZXiRN.S.PRO 950GH neo(スチール)96.5g400gD2/D3
ZXiRDiamana ZXi-II for IRON(カーボン)70.5g373gC9/D0

公式のスペック表より(2026年9月29日確認)。シャフト重さとクラブ重さは5番の装着重量。ZXi7 にカーボンシャフトの標準設定はありません。ZXi5 に105g以上のスチールの標準設定はありません。

重なるのは1本だけ。90g台の MODUS3 TOUR 105 です。そこから上は ZXi7 だけ、下は ZXi5(と ZXiR)だけ。Q6 で「105g以上なら ZXi7 側、80g以下なら ZXi5 のカーボンか ZXiR」と分けたのは、この並びそのままです。

重さは、シャフトの硬さの記号より先に決めるものです。同じ「S」でも118.5gから79gまで開いています。記号だけで選ぶと外れる理由はシャフトの硬さ S と R の違いに書きました。

Q5 の「後半の疲れ」も、同じ重さの話です。いまのクラブで18ホールの最後まで振り切れているなら、その重さは合っています。後半に振り切れなくなるなら、重くする理由はない。カーボンを入れた ZXi5(391g、バランスD0〜D1)は、ZXi7 のいちばん軽い組み合わせより18g軽く、バランスの数字も軽い側に寄せてあります。

Q4 の理由:寛容性はメーカー自身が ZXi7 を3にしている

公式サイトには5段階のチャートが載っています。★の位置をそのまま数字に置き換えます。

この表は横にスクロールできます右へスライド →
項目ZXi7ZXi5ZXiR
スピン量(多いほど右)543
操作性543
打感(やわらかいほど右)543
飛距離性能345
寛容性(ミスへの強さ)345

公式サイトのチャートより(2026年9月29日確認)。公式は「本ページのチャート図は商品間における相対的な位置づけを示したものであり、絶対評価ではありません」と注記しています。比べているのはスリクソンの3モデルの中での並びだけで、他社との比較は入っていません。

ZXi5 は5項目すべてが真ん中の4。操作性とスピンと打感で上に出て、寛容性と飛距離で下がるのが ZXi7 です。打点がそろっていて、高さや曲がりを自分で変えたい人には ZXi7 の5が生きる。打点が散る人は、その5を使う前に寛容性の3で損をします。Q4 はそこを聞いています。メーカーが自分で ZXi7 の寛容性を3と出しているのは、正直な表示だと思います。

作りも同じ向きです。ZXi7 はヘッドが軟鉄(S15C)の鍛造で、公式は「コンデンス鍛造」でネックを強くしたことで、やわらかい S15C を使えるようにしたと説明しています。もう一方の ZXi5 は、フェースがクロムバナジウム鋼の CNC加工、ボディが軟鉄(S20C)の鍛造。「MAINFRAME iQ」というフェース肉厚設計で従来モデル比約4gの余剰重量を作り、低重心にした、というのがメーカーの説明です。どちらも日本製です。打感の良し悪しは、私が打ち比べたものではないので書きません。

Q1・Q2 の理由:7番が150ヤードに届かないなら ZXiR が近い

どちらも7番が31〜32度で、5番から入る6本セットです。

いまの7番が29度以下のクラブから替えると、同じ「7番」でもロフトが2〜3度寝ます。ロフト1度でおよそ3ヤードという一般的な目安(当サイトの計測ではありません)で計算すると、6〜9ヤードほど落ちる計算です。番手の数字ではなく、ロフトの角度で比べてください。ここは見落としがちです。

150ヤードの線は私の線引きです。筆者の実測は7番で160ヤード。そこから10ヤード下を目安にしました。7番でそこに届かない人は、31〜32度のヘッドで高さも距離も足りなくなりやすい。その人には、ZXiR の7番28.5度と、公式チャートの寛容性5のほうが働きます。ZXiR はカーボンなら5番で373g、5本セットはスチールで143,000円です。

ZXi5 と ZXi7 のコンボは、境目でロフトが5度あく

「長い番手は ZXi5、短い番手は ZXi7」という組み方もあります。ただ、#6 を ZXi5、#7 を ZXi7 にすると、ロフトは27度から32度へ5度あき、長さは37.75インチから37.0インチへ0.75インチ縮みます(ふつうは3〜4度、0.5インチ)。バンス角も15度から19.5度へ急に変わる。段差が3つ重なります。

組むこと自体はできます。ロフトと長さを調整し直せば済む話です。買ってそのまま入れると距離の階段が崩れるので、その調整の費用も見込んでください。

PW は44度と46度。いまのウェッジとのつながりが変わる

PW のロフトは ZXi5 が44度、ZXi7 が46度なので、52度のウェッジを持っている人が ZXi5 に替えると、44度と52度のあいだが8度あきます。46度の ZXi7 なら6度なので、そのままでつながります。公式の単品は ZXi5 が AW 50度・SW 56度、ZXi7 が AW 51度・SW 57度です。

52度を残すなら、ZXi5 では1本足す。ZXi7 はそのまま。本数の決め方はウェッジは何本必要かにまとめました。

モデルごとの、選んでいい人・選ばない方がいい人

ZXi7 を選んでいい人

ZXi7 を選ばない方がいい人

ZXi5 を選んでいい人

ZXi5 を選ばない方がいい人

シリーズ全体の並びはスリクソンとゼクシオのアイアンに、ZXi5 単体のスペックと販売ページはZXi5 のページにまとめています。診断の6問は、店で試打する前に家で答えておくと、試打の時間を「合うかどうか」の確認だけに使えます。あなたの答えは、ZXi5 と ZXi7 のどちらに寄りましたか。

更新履歴:2026年9月29日 6つの質問で振り分ける形に書き直し、数字を公式で確認し直しました。ZXiR の価格と重さ、シャフト重さの列を足し、公式で確認していない前のモデルとの比較は削りました。

よくある質問

スリクソン ZXi5 と ZXi7 の違いは何ですか?

7番のロフトは ZXi5 が31度、ZXi7 が32度で、差は1度だけです。大きく違うのは、7番のバンス角(16度と19.5度)と、選べる重さです。クラブ重さ(5番・S)は ZXi5 が391g(カーボン)〜407g、ZXi7 が409〜427gで、105g以上のシャフトは ZXi7 にしか標準の設定がありません。素材も ZXi7 が軟鉄S15C、ZXi5 はフェースがクロムバナジウム鋼のCNC加工です(公式スペック、2026年9月29日確認)。

スリクソンの2026年の新作アイアンの発売日と価格は?

住友ゴム工業のニュースリリースによると、ZXi7・ZXi5・ZXiR は2026年9月12日発売です。6本セット(#5〜9、PW)は ZXi7 と ZXi5 のスチールが171,600円、ZXi5 のカーボンが178,200円。ZXiR は5本セット(#6〜9、PW)でスチール143,000円、カーボン148,500円です(メーカー希望小売価格、税込、2026年9月29日確認)。

ZXi7 は難しいアイアンですか?

メーカー自身のチャートでは、寛容性が ZXi7 は5段階の3、ZXi5 は4です。ただ、合わないと感じる原因はバンス角のことが多いと私は見ています。7番のバンス角が19.5度ある ZXi7 は、上から打ち込む人には助けになりますが、払うように打つ人にはソールが先に地面に当たります。芝でターフが取れるかどうかで見当がつきます。

ヘッドスピードで ZXi5 と ZXi7 を選べますか?

公式は ZXi5・ZXi7 に「ヘッドスピード何m/s向け」という表示をしていません。この記事では、ヘッドスピードの代わりに、いま振っているシャフトの重さで分けています。105g以上のスチールを18ホール振り切れるなら ZXi7 の設定があり、80g以下なら ZXi5 のカーボン(79g)か ZXiR のカーボン(70.5g)が近くなります。

スリクソンの2026年の新作アイアンは何機種ありますか?

ZXi7・ZXi5・ZXiR の3機種と、ユーティリティアイアンの ZXiU です。どれも2026年9月12日の発売。2024年版にあった中空の ZXi4 はなくなり、飛距離とやさしさを重視した ZXiR(7番28.5度)が加わりました。

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この記事の情報源

最終更新:2026年9月29日

スペックと価格は、メーカーの公式サイト・プレスリリースと各メディアが公表した値です(2026年9月29日確認)。当サイトが計測した数値ではありません。